Eisenbahn hat in Japan, ähnlich wie in Deutschland, eine lange Tradition. 1868 war die neue Regierung nach der Meiji Restoration ernsthaft am Bau von Eisenbahnstrecken interessiert. 1872 wurde die erste Bahnlinie zwischen Tokio und Yokohama vollendet. Bald danach wurden viele weitere Gesellschaften gegründet und Eisenbahnstrecken gebaut. 1889 erfolgte die Inbetriebnahme der Tokaido-Linie zwischen Tokio und Osaka. 1906 wurden die Eisenbahngesellschaften verstaatlicht. Am Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 war das Eisenbahnsystem Japans schwer beschädigt. Erst Jahre später war die schwere Krise überstanden. 1949 gründete man die "Japanese National Railways" (JNR). 1964 wurde der erste Shinkansen in Betrieb genommen - Tokaido Shinkansen. Wegen hoher Verschuldung wurde die JNR privatisiert. Die JNR wurde in sechs private, regionale Betriebe aufgeteilt: Hokkaido JR, East JR, Central JR, West JR Shikoku JR und Kyushu JR. Wenn Sie mehr über die japanische Eisenbahn wissen wollen empfehlen wir Ihnen einen Besuch auf der website: japan-guide.
Die Spur H0 und N Modelle von KATO zeichnen sich durch Detailtreue und hervorragende Laufeigenschaften aus. Bekannt ist KATO über die Grenzen hinaus vor allem durch die Modelle des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen, der im Original durch die Geschwindigkeitsschlachten zwischen ICE, TGV und Shinkasen, internationales Ansehen erlangte.
Hier erhalten Sie einen Überblick über die Modelle, die ab Lager NOCH, Wangen geliefert werden können. Bitte beachten Sie, dass es sich hier um eine Momentaufnahme unseres Lagers handelt. Zwischenzeitlicher Verkauf der Modelle kann daher nicht ausgeschlossen werden. Die Angaben sind unverbindlich.
PDF-Datei der NOCH Lagerliste vom 20.12.2011
Weitere japanische Modelle finden Sie auf der offiziellen Homepage von KATO.
